男子プロが使うシャフトおすすめ8選！ツアーで定番の1本を解説

この記事では、男子プロのクラブセッティングで使われるシャフトについて書いています。

こんなふうに思っていませんか？

男子プロのクラブセッティングを見ていくと、使われているシャフトのメーカーやモデルにはっきりと定番があることに気づくんですよね。

プロが選ぶ理由を知ると、シャフト選びの軸がぐっと定まります。

そこで今回は、男子プロの使用シャフトで定番の8選と、プロが選ぶ理由・アマチュアが選ぶときの注意点をご紹介していきます。

選び方のポイントやよくある質問も解説しているので、ぜひシャフト選びの参考にしてみてください。

男子プロ使用シャフトの選び方

それではさっそく、男子プロが使うシャフトを参考に選ぶポイントについて解説します。

プロの使用モデルを自分のクラブに取り入れるなら、以下の3点を押さえておきましょう。

順番に見ていきましょう。

プロ使用モデルの特徴で選ぶ

まずは、男子プロがそのシャフトを選ぶ理由を知ることが大切です。

男子プロが好むシャフトには共通点があります。手元側の剛性が高く、トルク（ねじれ角度のことです）が小さく、しっかりした挙動で暴れにくい。この3つが揃うと、ヘッドスピードが速くても方向性が安定するんですよ。飛距離よりも「狙ったところに運べること」を優先しているのがプロのセッティングです。

プロが重視するポイントは以下の通りです。

プロが定番として選ぶシャフトは「安定して曲がらない」ことが最優先ですよ。

自分に合うかどうかで選ぶ

ここが一番大事なのですが、プロと同じシャフト＝アマチュアに合うとは限りません。

プロの使用シャフトはヘッドスピードが速く、切り返しの力も強いプロ向けに作られています。同じモデルでも硬さや重さがプロ仕様だと、アマチュアには「重くて振り切れない」「しなりを使えず飛距離が落ちる」ことが多いんです。憧れのモデルでも、必ず自分のヘッドスピードに合ったフレックス・重量帯を選ぶことが大切ですよ。

合う・合わないの目安は以下の通りです。

「モデルはプロと同じ、スペックは自分仕様」に落とし込むのが正解ですね。

硬さと重さで選ぶ

プロ使用モデルを選んだら、硬さ（フレックス）と重さを自分に合わせましょう。

フレックス（シャフトのしなりやすさの表記です）は硬い順にX・S・SR・Rと並びます。多くの男子プロはXやTX（Xより硬い）を使いますが、アマチュアはS前後が扱いやすいです。ドライバー用カーボンなら50〜60g台、アイアン用スチールなら重めの120g前後がプロ仕様の目安。まずは今使っているシャフトの重さを基準に、近い重量帯から試すのが失敗しにくいですよ。

重さの目安は以下の通りです。

プロ使用モデルの特徴・自分に合うか・硬さと重さの3点で選べば、プロのセッティングを賢く自分に活かせますよ。

男子プロが使うシャフトおすすめ8選！ツアー定番モデル

ここからは、男子プロのクラブセッティングで定番の使用シャフトを8選ご紹介していきます。

ドライバー用カーボンとアイアン用スチールの両方から、ツアーで使用率の高いモデルを厳選しました。それぞれデメリットや注意点も正直に書いているので、自分に合いそうな1本を見つけてくださいね。

それでは、ツアー定番のシャフトをチェックしていきましょう。

フジクラ｜ベンタス ブラック

対応クラブ	ドライバー・FW（カーボン）
特徴	低トルクで叩ける最強硬派モデル
おすすめ度	非常に高い
向いている人	しっかり振れる中〜上級者

『フジクラ ベンタス ブラック』は、男子プロのクラブセッティングで最も見かける、ツアー定番のカーボンシャフトです。

ベンタスシリーズの中でも最も手元がしっかりした硬派なモデルで、独自の「ベロコアテクノロジー」により先端のブレを抑え、オフセンターヒットでも方向性が安定しますよ。速いヘッドスピードでも吹け上がらず、強い弾道で運べます。

実際に打ってみると、切り返しで手元が暴れない安心感が段違いで、叩きにいっても左に巻かないのが最大の武器です。

デメリットは、しっかりしている分ヘッドスピードが足りないとしなりを使えず、非力な人には振り切れないことです。

「プロと同じ定番モデルを使いたい」という方に、一番おすすめのツアーシャフトです！

フジクラ｜ベンタス ブルー

対応クラブ	ドライバー・FW（カーボン）
特徴	安定感と扱いやすさのバランス型
おすすめ度	非常に高い
向いている人	安定性を求める幅広い層

『フジクラ ベンタス ブルー』は、ブラックの硬派さを少しマイルドにした、ツアーでも人気の中間調子モデルです。

同じベロコアで先端の暴れを抑えつつ、中間がほどよくしなるので、ブラックほど力がなくてもしっかりボールを運べますよ。方向性の安定と扱いやすさのバランスが良く、男子プロだけでなく多くのアマチュアにも支持されています。

「ブラックは合わなかったけどベンタスの安定感は欲しい」という人には、ブルーがちょうどいい落としどころになります。

デメリットは、ブラックほどの叩ける硬さはないので、パワーヒッターには物足りなく感じる場合があることです。

迷ったらまず試したい、ベンタス入門にもぴったりの1本です。

三菱ケミカル｜ディアマナ

対応クラブ	ドライバー・FW（カーボン）
特徴	クセの少ない素直なしなり
おすすめ度	高い
向いている人	タイミングを取りやすくしたい人

『三菱ケミカル ディアマナ』は、素直なしなりで多くの男子プロに使われ続けている、王道のカーボンシャフトです。

ディアマナはクセの少ない挙動でタイミングが取りやすく、青（バランス型）・白（先端しっかり）・赤（走り系）と性格の違うモデルが揃っています。自分の弾道イメージに合わせて選べるので、フィッティングでも定番として名前が挙がりますよ。

ベンタスの硬派な挙動が合わない人でも、ディアマナの自然なしなりならタイミングが合いやすいケースが多いです。

デメリットは、シリーズやモデルが多く、自分に合う色・番手を選ぶのに少し知識が要ることです。

王道の安心感でシャフトを選びたい方におすすめです。

グラファイトデザイン｜ツアーAD DI

対応クラブ	ドライバー・FW（カーボン）
特徴	上質な打ち味と強い中弾道
おすすめ度	高い
向いている人	打ち味と質感にこだわる人

『グラファイトデザイン ツアーAD DI』は、男子プロの支持が厚い、ツアーADシリーズの中でも定番のカーボンシャフトです。

DIは中元調子（手元寄りがしなるタイプのことです）で、しっかりした打ち応えと強い中弾道が持ち味。上質な打ち味に定評があり、発売から長く支持されるロングセラーです。ツアーADの中でも一番の定番として、いまも多くのプロのバッグに入っていますよ。

打った瞬間の質感の良さは格別で、「気持ちよく振れて曲がらない」を高い次元で両立してくれます。

デメリットは、上位カーボンの中でも価格が高めで、性能を引き出すにはある程度のヘッドスピードが必要なことです。

質感にこだわって1本を選びたい方におすすめです。

三菱ケミカル｜テンセイ プロ ホワイト

対応クラブ	ドライバー・FW（カーボン）
特徴	先端剛性が高い低スピン系
おすすめ度	高い
向いている人	吹け上がりを抑えたいパワー系

『三菱ケミカル テンセイ プロ ホワイト』は、先端剛性が高く低スピンで飛ばせる、ツアー系のカーボンシャフトです。

テンセイ プロ ホワイトは、先端がしっかりしていてインパクトで余計なスピンが入りにくいのが特徴。ヘッドスピードが速い人が振っても吹け上がらず、強く低い弾道で飛距離を伸ばせますよ。ベンタス ブラックと並んで、叩けるプロに選ばれる硬派モデルです。

「球が上がりすぎてスピンで飛距離をロスしている」という人には、スピンを抑えて前に飛ばせる効果が期待できます。

デメリットは、先端がしっかりしている分、球を上げる力が弱い人には高さが出にくいことです。

スピン過多に悩むハードヒッターにおすすめです。

日本シャフト｜N.S.PRO モーダス3

対応クラブ	アイアン（スチール）
特徴	しなりを感じる国産スチールの定番
おすすめ度	非常に高い
向いている人	アイアンの打感を重視する人

『日本シャフト N.S.PRO モーダス3』は、男子プロのアイアンセッティングで定番の、国産スチールシャフトです。

モーダス3は、しなりを感じながら振れる打感の良さが最大の魅力。ダイナミックゴールドより少し軽く、球のつかまりや高さを出しやすいので、幅広いプロ・アマに支持されています。120や105など重量バリエーションが豊富で、自分の力に合わせて選べますよ。

アイアンのシャフトを見直すなら、まず候補に入れたい国産スチールの筆頭格です。

デメリットは、モデルや重量が多く、番手や硬さの組み合わせを迷いやすいことです。

アイアン派のシャフト選びにおすすめの定番です。

トゥルーテンパー｜ダイナミックゴールド

対応クラブ	アイアン（スチール）
特徴	重量級で強く安定した弾道
おすすめ度	高い
向いている人	強く叩けるアスリート志向

『トゥルーテンパー ダイナミックゴールド』は、世界の男子プロが長年使い続けてきた、アイアンスチールの王様です。

ダイナミックゴールドは、しっかりした重量と元調子（手元側がしなるタイプです）により、強く安定した弾道が打てるのが特徴。余計な動きが少なく、飛距離のバラつきを抑えられます。ツアーでの実績が圧倒的で、アイアンの操作性を求めるアスリートに選ばれ続けていますよ。

強く叩いても番手ごとの距離がきっちり出るので、距離の階段をそろえたい上級者に相性抜群です。

デメリットは、重く硬めなので、ヘッドスピードが遅い人やパワーに自信のない人には振り切れないことです。

しっかり振れるアスリート志向の方におすすめです。

フジクラ｜スピーダー NX

対応クラブ	ドライバー・FW（カーボン）
特徴	走り系で飛距離を伸ばしやすい
おすすめ度	高い
向いている人	しなり戻りで飛ばしたい人

『フジクラ スピーダー NX』は、しなり戻りの速さで飛距離を伸ばせる、ツアーでも人気の走り系カーボンシャフトです。

スピーダーはフジクラの中でも「走り系」と呼ばれる、しなり戻りを使って初速を上げるシリーズ。ベンタスが安定重視なのに対し、スピーダー NXはインパクトでヘッドが走る感覚があり、飛距離を求めるプロに選ばれています。同じフジクラでも性格が違うので、弾道の好みで選べますよ。

「ベンタスは安定するけどもう少し飛ばしたい」という人には、スピーダー NXの走り感が飛距離アップにつながることがあります。

デメリットは、しなり戻りを使う分タイミングがずれると方向性が乱れやすいことです。

飛距離を狙いたい方におすすめの走り系モデルです。

アマチュアがプロ使用シャフトを選ぶときの注意点

ここでは、アマチュアがプロのクラブセッティングを真似するときの注意点について解説します。

プロと同じシャフトに憧れる気持ちはよく分かりますが、そのまま真似すると失敗することもあります。

男子プロのシャフトはヘッドスピード45m/s以上を前提にした、硬く重いスペックが中心です。同じモデルでもプロと同じフレックス・重量を選ぶと、多くのアマチュアには「重すぎて振り切れない」「しなりを使えず飛ばない」という結果になりがち。真似すべきは硬さや重さではなく、モデルの持つ挙動の個性なんですよ。

取り入れるなら、モデルはプロと同じ、硬さと重さは自分のヘッドスピードに合わせるのが鉄則です。

たとえばベンタス ブラックが気になっても、いきなりTX・60g台を選ぶのではなく、S・50g台から試すと扱いやすいですよ。

可能なら試打やフィッティングで、そのモデルの個性が自分に合うかを確認してから決めましょう。

男子プロの使用シャフトに関するよくある質問

最後に、男子プロのクラブセッティングやシャフトについてよくある質問をまとめました。

男子プロが使うシャフトで一番定番なのはどれですか？

ドライバー用ではフジクラのベンタス ブラックが最も定番です。手元剛性が高く低トルクで、叩いても左に行きにくい安定した挙動が、多くの男子プロに支持されています。安定感と扱いやすさのバランスならベンタス ブルー、素直なしなりなら三菱ケミカルのディアマナも定番ですよ。アイアン用なら日本シャフトのモーダス3か、トゥルーテンパーのダイナミックゴールドが二大定番です。

プロと同じシャフトを入れれば飛距離は伸びますか？

必ずしも伸びるとは限りません。プロ使用シャフトは硬く重いスペックが多く、ヘッドスピードが足りないとしなりを使えず、かえって飛距離が落ちることがあります。モデルの個性は活かせますが、硬さや重さは自分に合ったものを選ぶことが飛距離アップの近道ですよ。

男子プロはなぜ硬くて重いシャフトを使うのですか？

• 方向性の安定：硬く低トルクだと曲がり幅を抑えられる
• 速いスピードに対応：柔らかいと暴れて安定しない

男子プロはヘッドスピードが速く力も強いため、硬く重いシャフトのほうが挙動が安定します。飛距離より「狙ったところに運ぶ安定性」を優先しているのがプロのセッティングです。

ドライバーとアイアンでシャフトメーカーは揃えるべきですか？

揃える必要はありません。男子プロもドライバーはカーボンが得意なフジクラや三菱、アイアンはスチールが得意な日本シャフトやトゥルーテンパーというように、クラブごとに得意メーカーを使い分けているのが一般的です。それぞれのクラブで自分に合うシャフトを選ぶのが正解ですよ。

結局アマチュアはどのシャフトを選べばいいですか？

ドライバー用で迷ったら、ツアー定番のベンタス ブラック（またはブルー）を、自分のヘッドスピードに合ったSフレックス・50g台前後で選ぶのが失敗しにくいです。素直なしなりが好みならディアマナ、飛距離を狙うならスピーダー NXも良い選択ですよ。アイアン用はモーダス3が扱いやすく、しっかり振れるならダイナミックゴールドが定番です。モデルはプロと同じ、スペックは自分仕様に落とすのがコツですね。

まとめ

今回は男子プロのクラブセッティングで定番の使用シャフトをご紹介しました。

プロ使用シャフトを自分に活かすポイントは以下の3つです。

男子プロが選ぶシャフトは方向性の安定・低トルク・しっかりした挙動が共通点なので、そこを知ると自分のシャフト選びの軸が定まりますよ。

ただしプロと同じ硬さ・重さがアマチュアに合うとは限らないので、モデルはプロと同じ、スペックは自分仕様に落とすのがコツです。

迷ったら、まずはツアー定番のフジクラ ベンタス ブラックから、自分に合う硬さで検討してみてくださいね。