先中調子シャフト一覧8選！つかまって上がる代表モデルを解説

この記事では、先中調子シャフトの一覧と特徴について書いています。

こんなふうに思っていませんか？

先中調子は先端寄りがしなるタイプで、つかまりと球の上がりやすさがありつつ、先調子ほど極端でない扱いやすさが魅力なんですよね。

スライスや球の上がらなさを穏やかに補正したい人に、ちょうどいいゾーンです。

そこで今回は、先中調子シャフトの特徴と代表モデル一覧8選をご紹介していきます。

先中調子が合う人やよくある質問も解説しているので、ぜひ参考にしてみてください。

先中調子シャフトとは？特徴と選び方

まずは、先中調子シャフトの特徴と選び方を解説していきます。

押さえておきたいポイントは、以下の3つです。

順番に見ていきましょう。

先中調子の弾道の特徴

まず、先中調子がどんな弾道になるかを押さえましょう。

先中調子は先端寄りがしなるので、先調子と同じくつかまりが良く球が上がりやすい傾向です。ただし先調子ほど極端ではないので、つかまえすぎて左に行くリスクが小さく、扱いやすいのが特徴です。「つかまりと高さは欲しいけど、引っかけは怖い」という人に、ちょうどいいバランスの弾道になりますよ。

調子ごとの弾道の違いは以下の通りです。

つかまえたいけど左は避けたい人に、先中調子はぴったりですよ。

どんな人に合うか

先中調子が合う人には、はっきりした特徴があります。

先中調子は、軽いスライスに悩む人や、球の高さをもう少し出したい人、中調子だと少し物足りない人に向いています。つかまりを穏やかに足せるので、スライス対策をしつつ左のミスは避けたい、という人に最適です。ヘッドスピードが平均前後の人が、飛距離と方向性のバランスを取るのにも使いやすいですよ。

先中調子が合う人の特徴は以下の通りです。

つかまりを穏やかに足したい人に、ちょうどいいゾーンですよ。

つかまりの強さの合わせ方

先中調子の中でも、つかまりの強さには幅があります。

同じ先中調子でも、走り系で強くつかまるものから、操作性を残した穏やかなものまであります。スライスがやや強い人はつかまりの強いモデル、少しだけ補正したい人は穏やかなモデルを選ぶと失敗しません。つかまえすぎると左に引っかけるので、自分のスライスの度合いに合わせて選ぶのがコツですよ。迷ったら操作性の残るモデルが安全です。

つかまりの強さの目安は以下の通りです。

先中調子＋自分に合ったつかまりの強さで、スライスと高さの悩みを解決できますよ。

先中調子シャフトの代表モデル一覧8選

ここからは、先中調子シャフトの代表モデルを8選ご紹介していきます。

先中調子の代表的なモデルを幅広く選びました。それぞれ特徴とデメリットも正直に書いているので、自分のスイングに合うものを探してくださいね。

それでは、代表モデルをチェックしていきましょう。

三菱ケミカル｜テンセイ プロ オレンジ

調子	先中調子
弾道	中高・つかまり
おすすめ度	非常に高い
向いている人	つかまりと扱いやすさ両立

『三菱ケミカル テンセイ プロ オレンジ』は、つかまりと扱いやすさを両立した、先中調子の代表格です。

先端が適度に走ってしっかりつかまり、球も上がりやすいのに暴れすぎません。つかまり系でありながら操作性も残るので、スライサーから中上級者まで幅広く扱えますよ。先中調子を試すなら、まず基準にしたい人気モデルです。

「つかまえたいけど左は怖い」人に、ちょうどいいつかまり感ですね。

デメリットは、重症スライサーにはつかまりが穏やかすぎることです。

「先中調子の代表格」として、一番おすすめのシャフトです！

フジクラ｜スピーダー NX ブルー

調子	先中調子
弾道	中高・つかまり
おすすめ度	非常に高い
向いている人	走りで飛ばしたい人

『フジクラ スピーダー NX ブルー』は、先端の走りで初速を上げつつつかまえられる、飛ばし系の先中調子です。

先が走る設計で、ヘッドスピードが控えめでも初速を稼いで飛ばせます。つかまりも良いのでスライスに悩む人にも合いますよ。飛距離不足とスライスを同時に解決したい人に人気で、振ると先が走る加速感が気持ちいいシャフトです。

飛距離とつかまりを両方欲しい人にぴったりですね。

デメリットは、タイミングが早いと走りが暴れることです。

飛距離アップを狙う方に、強くおすすめできます。

グラファイトデザイン｜ツアーAD IZ

調子	先中調子
弾道	中高・つかまり
おすすめ度	高い
向いている人	高さでキャリーを出したい人

『グラファイトデザイン ツアーAD IZ』は、高さでキャリーを稼げる、上質な先中調子シャフトです。

切り返しから先端が加速してしっかり球をつかまえ、高く飛ばせるのが魅力です。球が上がらずキャリーが出ない人に効きますよ。ツアーADらしい上質な打ち味で所有欲も満たしてくれる、人気の高いモデルです。

高さでキャリーを伸ばしたい人に、効果的な選択ですね。

デメリットは、価格が高めなことです。

キャリー重視の方におすすめです。

USTマミヤ｜アッタス ダース

調子	先中調子
弾道	中高・つかまり
おすすめ度	高い
向いている人	コスパ良くつかまえたい人

『USTマミヤ アッタス ダース』は、コスパ良くつかまえられる、やさしい先中調子シャフトです。

アッタスらしいコスパの良さで、つかまりと振りやすさを両立しています。高級シャフトほどの価格を出さずにスライス対策と球の上がりやすさを手に入れられますよ。まず先中調子を試したい人の入門にもぴったりです。

予算を抑えつつつかまえたい人に、ちょうどいい選択肢ですね。

デメリットは、最上位モデルほどの質感はないことです。

コスパ重視の方におすすめです。

三菱ケミカル｜ディアマナ ブルー

調子	中〜先中調子
弾道	中・つかまり寄り
おすすめ度	高い
向いている人	クセなくつかまえたい人

『三菱ケミカル ディアマナ ブルー』は、クセなく素直につかまる、扱いやすいシャフトです。

ディアマナの中でもつかまりと高さが出やすいモデルで、素直なしなり感が持ち味です。極端なつかまりではなく自然にフェースが返るので、左のミスを恐れずにつかまえたい人に向いていますよ。安心感のある王道シャフトです。

つかまり系だけどクセは欲しくない人に、ちょうどいいバランスですね。

デメリットは、重症スライサーにはつかまりが穏やかすぎることです。

素直なつかまりを求める方におすすめです。

フジクラ｜スピーダー エボリューション

調子	先中調子
弾道	中・走り系
おすすめ度	高い
向いている人	走りの飛距離が欲しい人

『フジクラ スピーダー エボリューション』は、先端が走って飛ばせる、長年愛される走り系の定番です。

スピーダーの「走り」を象徴するシリーズで、先端のしなり戻りで初速を稼いで飛ばせます。つかまりも良いので、飛距離とスライス対策を両立したい人に向いていますよ。中古市場でも手に入りやすく、コスパ面でも狙い目です。

走りの飛びを体感したい人に、わかりやすい加速感ですね。

デメリットは、世代が多くモデル選びに迷うことです。

飛距離重視の方におすすめです。

三菱ケミカル｜テンセイ CK ブルー

調子	先中調子
弾道	中高・つかまり
おすすめ度	ふつう
向いている人	安定したつかまりが欲しい人

『三菱ケミカル テンセイ CK ブルー』は、つかまりつつ安定感もある、信頼性の高い先中調子シャフトです。

先が適度に走ってつかまりつつ、手元がしっかりして安定感もあります。純正シャフトにも採用される信頼性の高いモデルで、つかまえたいけど暴れは避けたい人に向いていますよ。中古やカスタムでも手に入りやすいです。

つかまりと安定のバランスで、幅広い人が扱いやすいのが魅力ですね。

デメリットは、世代が古めで新しさは薄いことです。

安定感重視の方におすすめです。

グラファイトデザイン｜ツアーAD VF

調子	先中調子
弾道	中・安定つかまり
おすすめ度	ふつう
向いている人	つかまりと安定を上質に両立したい人

『グラファイトデザイン ツアーAD VF』は、つかまりと安定を上質に両立した、先中調子の人気モデルです。

粘りのあるしなりでしっかりつかまえつつ、暴れにくい安定感も持っています。上質な打ち味でこだわり派にも人気ですよ。つかまえたいけど質感や安定感も妥協したくない、という人にぴったりのモデルです。

つかまりと安定を上質に両立したい人に、満足度の高い選択ですね。

デメリットは、価格が高めなことです。

質感も欲しい方におすすめです。

先中調子シャフトを選ぶときの注意点

ここでは、先中調子シャフトを選ぶときのポイントを解説します。

扱いやすい先中調子ですが、選ぶときの注意点があります。

先中調子はつかまりが良いぶん、スイングが良くなってつかまりが不要になってくると、左への引っかけが出ることがあります。以前のスライスのクセで強いつかまりを選び続けると、今度は左に悩むことに。自分の今の球筋に合わせ、つかまりが強すぎないかを定期的に見直すのが大事ですよ。迷ったら操作性の残るモデルが安全です。

スライスが直ってきたら、つかまりの穏やかなモデルや中調子に見直すのがおすすめです。

逆にまだスライスが強いなら、つかまりの強い先中調子や先調子まで検討しましょう。

可能なら試打で球筋を確認してから決めると、引っかけのリスクを減らせますよ。

先中調子シャフトに関するよくある質問

最後に、先中調子シャフトについてよくある質問をまとめました。

先中調子と先調子はどう違いますか？

つかまりと高さの強さが違います。先調子は先端が大きくしなって、つかまりと球の上がりやすさが強く、重症スライサー向けです。先中調子はその手前で、つかまりと高さがありつつ先調子ほど極端ではないので、左への引っかけリスクが小さく扱いやすいのが特徴です。軽いスライスを穏やかに補正したいなら先中調子が向いていますよ。

先中調子はどんな人に向いていますか？

軽いスライスに悩む人、球の高さをもう少し出したい人、中調子だと少し物足りない人に向いています。つかまりを穏やかに足せるので、スライス対策をしつつ左のミスは避けたい、という人に最適です。ヘッドスピードが平均前後の人が、飛距離と方向性のバランスを取るのにも使いやすいゾーンですよ。

先中調子の代表的なシャフトはどれですか？

• 代表格：テンセイ プロ オレンジ
• 飛距離も欲しい：スピーダー NX ブルー
• 高さでキャリー：ツアーAD IZ

まずはテンセイ プロ オレンジを基準に試すと、先中調子の感覚がつかめますよ。

先中調子で左に引っかけるときはどうすれば？

つかまりが強すぎる可能性があります。つかまりの穏やかな先中調子や中調子に見直すと、引っかけが減ることが多いです。スイングが良くなってつかまりが不要になっているケースもあるので、自分の今の球筋に合わせて調整しましょう。ヘッドのつかまり設定でも変わるので、シャフトとヘッド両方のバランスを見るのがおすすめですよ。

結局どの先中調子シャフトがいいですか？

つかまりと扱いやすさのバランスを求めるなら三菱ケミカル テンセイ プロ オレンジが代表格でおすすめです。飛距離も欲しいならスピーダー NX ブルー、高さでキャリーを稼ぎたいならツアーAD IZ、コスパ重視ならアッタス ダースが向いています。まずはテンセイ プロ オレンジを基準に、自分のスライスの度合いに合わせて調整してくださいね。

まとめ

今回は先中調子シャフトの一覧と特徴をご紹介しました。

先中調子のポイントは以下の3つです。

先中調子はつかまりと扱いやすさのバランスが良く、スライスや球の低さに悩む人に使いやすいゾーンです。

迷ったら、まずは代表格の三菱ケミカル テンセイ プロ オレンジから試してみてください。

ぜひ自分に合った1本で、つかまって高く飛ぶ気持ちいいショットを手に入れてくださいね。